最近，上海市人大常委会会议表决通过关于修改《上海市未成年人保护条例》的决定，条例规定，3月1日起，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。其实，这在国外早已不新鲜，相信安全座椅法规全国实施，也将是时间问题。为什么国家会如此强调“安全座椅”呢？一起看看以下案例。
案例一：2014年正月十六，全国人民都处于过年的喜悦中时，泰安宁阳的刘大叔却不幸遭遇一场车祸，车上五个人四位重伤，一位不幸离世，让这个家庭陷入深渊。同时，孩子的伤势也颇为严重。当时，刘大叔的妻子坐在副驾驶上抱着孩子，车祸发生时，孩子纵使以被全力保护，也无法避免重伤。车祸后，孩子小脑出血，由于年龄过小，孩子双下肢的愈合可能会出现畸形。
案例二：2月20日19时30分左右，一辆送患者抢救闯红灯行驶的营口救护车与一辆微型面包车发生碰撞，面包车被撞翻。救护车上的患者是一名当日下午在营口遭遇车祸受重伤的儿童。没想到，却遇上了二次车祸。原来，120车在途中和闯红灯过程中都有鸣笛，但微型面包车开得飞快，没有让行，所以发生了事故。当时孩子在母亲怀中被都撞得从怀里掉到了车厢地板上，导致伤势加剧。
从以上案例我们可以得出两个结论：首先，在乘车过程中，母亲的怀抱并不是最安全的港湾；再者，没有安全座椅的保护下，孩子的安全受到了很大的威胁。或许，我们曾经以为，车祸离我们很远，那只是报纸头条的事情。然而，下面的数据将会为你揭开车祸的真相。
数据一：近年来，我国平均每天有近12名儿童死于交通事故。每年我国有1.85万个儿童死于交通安全事故，而德国2009年在车内死亡的儿童仅76人。
数据二：联合国儿童基金会和中国妇女儿童工作委员会共同发布的《北京市儿童意外伤害报告》显示，交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，列为0-17岁儿童伤害的第三位。
数据三：数据公安机关统计，我国儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因，仅次于溺水。
