#小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电#小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电,雷总反向虚标?听我说,我发现了一件有点不对劲的事情!我们花了21.59万买了一台小米SU7标准版,为了测试它的续航时间,我们跑了三千公里。在测试期间,当我们把电池电量和剩余续航都使用完后,充满电的订单显示充入了82.79度的电量。这比官方标称的73.6度电池容量多出了12.5%!与此同时,我们还测试了极氪007和特斯拉Model3,在同样的测试条件下,它们只多出了0.7%和4.0%的电量。如果只考虑充电期间的电路损耗,小米SU7的充电似乎有些“费电”啊。于是我们进行了附加的测试,这次我们把小米SU7使用到电量和续航时间都变为0,然后又继续驾驶了25公里,车辆才完全无法挂上挡位无法前进,推车充电后的订单显示竟然充入了惊人的87.86度电!这比电池的官方参数多出了整整14度电!我们知道,无论是动力电池的“额定容量”还是“额定能量”,实际上都是在规定的条件下在实验室测得的数据。然而小米SU7的理论和实际之间的差距相比同级别的车型来说有些明显。如果往好的方面想,可能是小米比较良心,给了我们更大的冗余电量。
不过,如果往坏的方面想,SU7的实际电耗可能会比官方标称的电量更高一些。对于雷总这样的操作,你觉得怎么样呢?
来自淄博市