年内开通!广州“最繁忙”地铁线延长段,提前曝光→
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好消息!
广州“最繁忙”地铁线的延长段
广州地铁三号线东延段
目前已进入运营调试阶段,
预计将于年内开通运营。
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图源:广州地铁
新车站(海傍站、石碁南站)
是什么风格?
内部长什么样?
一起来看看~
🚇️4座新车站
延续一站一色车站设计▼
三号线东延段西起番禺广场站,
沿亚运大道向东
延伸至海傍站与四号线换乘,
是贯穿番禺区东西向的重要交通骨干。
线路全长9.6公里,
为全地下敷设,
共设傍江站、石碁南站
海涌路站、海傍站4座车站。
线路以“流光溢彩”为设计理念,
通过加入水、光、浪花等
抽象的设计元素,
让车站呈现出波光粼粼的视觉效果。
线路强化了广州地铁
“一站一色”整体色彩印象,
在装修设计上呼应线路沿途自然环境,
对空间诸多设计要素进行整合提升,
分别采用不同的艺术构思手法,
再结合多种装饰材料、色彩、质感等,
使各车站具有各自的特色。
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△ 新车站内部实拍 图/中国广州发布
海傍站、石碁南站两大车站
内部画面曝光
👇👇👇
🌊 海傍站 🌊
抬头看,天花板泛起波浪
作为四个新建车站中的主题设计站,海傍站以“逐水傍海”为整体设计主题,天花采用了渐变色的波浪造型垂片。
墙面使用的搪瓷钢板也特别增加了国风水彩波浪图案,地面则通过拼花石材营造“海傍”的氛围,给乘客带来浓郁的沙田水乡风情视觉体验。
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△ 海傍站 图/中国广州发布
✨︎ 石碁南站 ✨︎
第一感觉就是“大”
相较于既有的三号线车站,石碁南站明显更有“空间感”。
据了解,石碁南站为接出入场线车站,车站长466米,标准段宽33.9米,由于站厅采用拱顶的设计和施工理念,中部层高达5.15米,使车站整体视觉上更宽敞、更简洁明快。
据了解,石碁南站为接出入场线车站,车站长466米,标准段宽33.9米,由于站厅采用拱顶的设计和施工理念,中部层高达5.15米,使车站整体视觉上更宽敞、更简洁明快。
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△ 石碁南站 图/中国广州发布
截至目前,
三号线东延段(番禺广场一海傍)
土建工程累计完成99%,
全线车站、轨行区已“三权”移交
广州新城停车场
进行剩余土建和机电施工。
其他在建地铁的最新进度
(截止五月底),
请看👇
十号线
西塱—石牌桥
土建工程累计完成83%。14座车站中,12座已封顶,1座进行土建施工,1座进行前期准备;14个区间中,13个已贯通,1个进行前期准备,出入段线已贯通。12座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建和机电施工。
十一号线
火车站—琶洲—火车站
土建工程累计完成98%。32座车站中,2座已开通,28座已封顶,1座进行土建施工,1座进行前期准备;32个区间中,1个已建成开通,31个已全部贯通;赤沙车辆段已“三权”移交;区间长轨已贯通。
西塱—石牌桥
土建工程累计完成83%。14座车站中,12座已封顶,1座进行土建施工,1座进行前期准备;14个区间中,13个已贯通,1个进行前期准备,出入段线已贯通。12座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建和机电施工。
十一号线
火车站—琶洲—火车站
土建工程累计完成98%。32座车站中,2座已开通,28座已封顶,1座进行土建施工,1座进行前期准备;32个区间中,1个已建成开通,31个已全部贯通;赤沙车辆段已“三权”移交;区间长轨已贯通。
十二号线
浔峰岗—大学城南
土建工程累计完成85%。25座车站中,20座已封顶,5座正在进行土建施工;24个区间中,19个已贯通,5个进行土建施工;出入段线已贯通;共有9台盾构机正在掘进;槎头车辆段、大学城南停车场开展机电施工。全线15座车站进行机电施工。
十三号线二期
朝阳—鱼珠
土建工程累计完成83%。23座车站中,13座已封顶,10座进行土建施工;23个区间中,20个已贯通,其余3个进行土建施工;出入场线已贯通。凰岗停车场进行机电施工,鱼珠停车场机电施工已完成。10座车站开始机电安装及装修施工。
十四号线二期
嘉禾望岗—广州火车站
全线土建工程累计完成59%。8座车站中,6座已封顶,1座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;8个区间中,4个已贯通,4个进行土建施工;共有8台盾构机正在掘进。6座车站进行机电安装及装修施工。
浔峰岗—大学城南
土建工程累计完成85%。25座车站中,20座已封顶,5座正在进行土建施工;24个区间中,19个已贯通,5个进行土建施工;出入段线已贯通;共有9台盾构机正在掘进;槎头车辆段、大学城南停车场开展机电施工。全线15座车站进行机电施工。
十三号线二期
朝阳—鱼珠
土建工程累计完成83%。23座车站中,13座已封顶,10座进行土建施工;23个区间中,20个已贯通,其余3个进行土建施工;出入场线已贯通。凰岗停车场进行机电施工,鱼珠停车场机电施工已完成。10座车站开始机电安装及装修施工。
十四号线二期
嘉禾望岗—广州火车站
全线土建工程累计完成59%。8座车站中,6座已封顶,1座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;8个区间中,4个已贯通,4个进行土建施工;共有8台盾构机正在掘进。6座车站进行机电安装及装修施工。
十八号线后通段
冼村—广州东站
土建工程累计完成47%。1站1区间中,广州东至冼村区间盾构段已贯通,正在进行暗挖段施工。
冼村—广州东站
土建工程累计完成47%。1站1区间中,广州东至冼村区间盾构段已贯通,正在进行暗挖段施工。
一起期待新地铁开通!
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